Apa yang menjadi AC mobil anda kurang dingin?
- Motor Fan Mati : Apabila Kipas Pendingin Elektrik mati maka panas dari condenser tidak dapat terbuang, sehingga dapat menyebabkan Tekanan freon di dalam system akan naik bahkan Overheat, lalu memicu Sensor Pressure Switch akan memutus arus ke Magnetic Clutch agar memberhentikan Compressor, alasanya agar compressor aman / tidak jebol.
- Freon Kosong / Berkurang : Freon Pada Sistem AC, cara kerjanya hanya bersirkulasi / berputar2 saja, jika tidak ada kebocoran maka Freon tidak akan kurang apalagi habis. Dan jika Freon kosong maka secara otomatis low pressure switch akan bekerja dan memutus arus listrik menuju magnetic clutch,sehingga kompressor berhenti berputar.
- Magnetic Clutch Rusak : sudah jelas jika magnetic clutch masalah maka kompressor ac tidak berputar, maka freon tdk akan terpompa keseluruh sistem AC
- Kompressor macet : kompressor ac macet biasa di sebabkan karena kekurangan oli kompressor atau kompressor sudah aus biasa nya di sertai kompressor bunyi kasar. Terkait kompressor ac mobil yang macet bisa juga di sebabkan oleh bearing puli kompressor rusak.
- Fanbelt Putus : fanbelt putus membuat puli kompressor ac tidak terhubung dengan putaran mesin dan biasanya juga di sertai beberapa komponen yang terhubung dengan fanbelt tersebut juga tidak bekerja di antaranya alternator, Powersteering atau water pump.
- Kelistrikan (Electricity) seperti; kabel, soket, relay, sekring yang ada mengalami Korsleting atau terputus. jika terjadi korsleting sering terjadi pada magnet coil / motor fan.
Apa penyebab AC mobil kadang dingin kadang panas?
- umumnya karena Magnetic Clutch lemah
- untuk mobil-mobil eropa / build up diatas tahun 2000, yang kompresor nya sdh menggunakan sistem sensor (tanpa magnetic clutch) juga sering mengalami kasus kadang panas kadang dingin, penyebab nya karena sensor selenoed yang sdh mulai lemah.
- Kelistrikan (Electricity) seperti; kabel, soket, relay, sekring kendor / lemah.
- Pembekuan pada evaporator, biasanya kendala ini akan menyebabkan hembusan angin melemah ketika ac sudah jalan diatas 15 menit, untuk sebagian kasus bisa juga kurang dari 15 menit.
Faktor yang mempengaruhi bunyi berisik saat Ac on?
- Fan Belt berdecit ketika mesin dalam kondisi basah/atau dingin. (AC ON)
- Bearing Pully, Tensioner, Atau Altenator aus. (AC OFF/ON)
- Magnetic Clutch sudah tidak presisi/ atau berkarat. (AC OFF/ON)
- Silinder head kompresor aus, sehingga bearing pada pulley oblak. (AC OFF/ON)
- Motor fan aus
- Motor blower aus
Air AC menetes dalam kabin mobil sehingga menyebabkan karpet mobil basah?
- ventilator sirkulasi udara luar terbuka, sehingga menyebabkan daun kering masuk kedalam box evap.
- Evaporator kotor, sehinggaSelang Pembuangan Air yang ada pada kabin telah dipenuhi kotoran dan lendir, sehingga air menggenangi area kabin dan lama- kelamaan meluap kedalam kabin.
Apa penyebab AC mobil bau?
- Evaporator dalam keadaan kotor yang menyebabkan penyumbatan dan berlendir sehingga mengakibatkan timbulnya jamur yang kemudian menghasilkan bau apek (menyengat).
- Filter Blower (Kabin) sudah dalam keadaan sangat kotor dan memang harus diganti (idealnya pergantian FB adalah setiap 10.000 KM jarak tempuh kendaraan).
- Parfum mobil yang digunakan, dimungkinkan menggunakan parfum yang memiliki kadar alcohol tinggi (Kualitas rendah), sehingga lebih cepat menguap dan membuat ruangan dalam kendaraan menjadi berbau tidak sedap.
Faktor penyebab AC mobil dingin di malam hari,dan terasa kurang dingin disiang hari?
- Kapasitas Freon sudah mulai berkurang yg disebabkan kebocoran, sehingga membuat kapasitas dingin menurun drastis di siang hari karena ditambah panas nya cuaca, dan karena malam hari suhu udara lebih dingin maka kinerja ac menjadi lebih dingin.
- Filter Kabin kotor, membuat hembusan kipas AC menjadi lemah, sehingga AC menjadi tidak dingin.
- motor fan mati / lemah, karena siang hari jalanan cenderung macet + panas akan sangat pengaruh apabila motor fan mati / lemah, karena akan membuat tekanan freon menjadi over heat dan menyebabkan kinerja ac menurun.
Penyebab komponen AC menjadi rusak?
- Tidak melakukan perawatan ac mobil secara berkala.
- Usia dari komponen yang digunakan.
- Daya Tahan (Kualitas) produk/ komponen yang terpasang.
Saat AC mobil hidup,mengapa mobil tarikannya berat dan boros bensin?
- Faktanya AC mobil itu adalah sebuah beban yang besar untuk mesin, jika suatu kondisi mesin ada yang kurang sehat seperti filter bensin mampet, busi aus, dsb maka secara otomatis akan semakin terbebani oleh ac mobil itu sendiri, efeknya akan menyebabkan mesin terasa berat / bensin menjadi boros ketika ac ON.
- Cara berkendara, karena pada kendaraan yang sama, jarak yang sama, dengan pengendara (user) yang berbeda cara bawanya, pasti akan memiliki result/hasil yang berbeda dalam beberapa hal, termasuk efisiensi bahan bakar yang terpakai.
- Kondisi/ usia pada mesin kendaraan
Saat tertentu AC pada Grill / kisi2 keluar seperti asap putih, namun AC tetap berasa dingin:
- Pada lokasi tertentu memang hal seperti disebutkan diatas adalah hal yang wajar-wajar saja, seperti berkendara didaerah pegunungan yang sejuk, namun terkadang dapat terlihat semacam asap/ kabut keluar dari grill (jendela angin AC), hal itu merupakan suatu reaksi fisika, seperti hawa/ nafas kita manusia ditempat yang sejuk seringkali kita dapat melihat ada semacam asap keluar dari mulut saat menghembuskan nafas.
- Untuk kasus tertentu, Asap/kabut putih keluar dari grill AC terus menerus untuk waktu tertentu, kemungkinan hal yang yarus diperhatikan adalah terjadi penyumbatan/ masalah disekitar area Receive Dryer dan Ekspansif, kemungkinan Freon yang mengalir kearea Receive Dryer lebih banyak dibandingkan oli, hal itu menyebabkan supplai Freon menjadi berlebihan dan kemudian reaksi itu menyebabkan pembekuan pada area Ekspansif sehingga angin yang ditiupkan oleh blower menghasilkan reaksi seperti asap/kabut tersebut.
Faktor yang menyebabkan sekring AC selalu meleleh?
- Faktanya untuk kasus seperti ini, dipastikan electricity (kelistrikan) sedang berada dalam kondisi Panas tinggi (over hot), yang artinya terjadi kelebihan tegangan pada satu bagian tertentu bisa disebabkan karena terjadi korsleting pada soket, kabel, atau relay yang mesti dicek satu persatu dengan menggunakan Test Pen / kabel langsung.
- Usia dan Kualitas dari sekring yang terpasang sudah tidak layak/ bagus.
Ketika AC mobil on terdengar suara berisik/kasar,apa penyebabnya?
- Bearing / laher dalam kompresor aus / oblak.
- Piston kompresor aus / oblak
- kurang nya pelumasan dalam kompresor
- Faktor Usia komponen yang terpasang.
- Faktor Kurangnya perawatan terhadap komponen-komponen AC.
Dari kisi2 ac mobil mengeluarkan asap putih / embun, lalu beberapa menit kemudian ac menjadi kurang dingin bahkan panas?
- Terjadi pembekuan yg dikarenakan penyumbatan/ mampet di area Ekspansi Valve, biasanya kerusakan di expansi gejala nya akan muncul di RPM tinggi / mobil dalam kecepatan tinggi seperti didalam tol.
Terjadi kecelakaan, posisi kap mesin tabrak mobil lain lalu mengeluarkan asap dibagian mesin, dan ketika AC menjadi tidak dingin, apa sebabnya?
- karena posisi kondensor didekat bemper, untuk kasus ini di curigai karena kondensor terkena hantaman sehingga terjadi luka dan mengalami kebocoran freon.
- pipa / selang disekitar kondensor terjadi luka / robek sehingga mengalami kebocoran freon.
- Radiator mesin bocor, sehingga air radiator habis menyebabkan temparture mesin naik / over heat, akan ber efek kepada kinerja dari ac mobil menjadi menurun.
Dari dalam kabin ketika kita hidupkan AC mengalami suara yang menderik seperti jangkrik atau sejenisnya, ketika speed blower di stel di angka 2 atau 3 suara semakin keras?
- Motor Blower mengalami gangguan, seperti AS / arang / Rotor Blower yang sudah mulai aus.
Apa penyebab AC tetap dingin namun kompresor terdengar bunyi kasar?
- Piston kompresor yang mulai oblak
- Bearing / laher kompresor yang mulai aus
- Silinder head yang telah aus, sehingga menyebabkan pulley kompresor menjadi oblak.
- Suara kasar pada Magnetic Clutch biasanya dihasilkan oleh pergesekan permukaan magnet pully dengan pelat centre piece, dimana salah satu permukaaan dari komponen sudah tidak rata.
Untuk ac mobil jenis double blower, Mengapa AC mobil di bagian depan lebih dingin dibandingkan ac belakang?
- karena double blower atau ac belakang hanya tambahan, yang artinya hanya membantu pelebaran ac dari depan agar lebih cepat merata, maka dari itu ukuran evaporator ac belakang biasanya jauh lebih kecil dibanding dengan yang depan.
- untuk sebagian mobil double blower, unit ac belakang di letakan di samping (door trim) dan kisi2 ac berada di plafon , jenis seperti ini juga sangat pengaruh sebab dingin yang di hasilkan oleh ac belakang harus melewati corong angin lebih jauh sampai keluar ke kisi-kisi, atau istilahnya dingin sudah keburu habis di jalan.
Faktor penyebab Fan AC atau fan mesin tidak jalan alias mati?
- Motor fan yang sudah mulai aus
- Kelistrikan bermasalah, seperti : relay, soket, kabel, sekring, dll.
Ciri- ciri komponen AC (Compressor) jebol
- Terdengar suara atau getaran kasar dibagian mesin saat AC dinyalakan, hal ini disebabkan karena rangkaian didalam compressor sudah aus karena pelumasan tidak normal.
- perlahan2 ac akan mengalami penurunan dingin secara bertahap, tergantung dari seberapa besar kebocoran itu, semakin besar kebocorannya akan semain cepat habis freonnya dan semakin cepat terasa tidak dinginnya ac. Tapi rata2 kebocoran pada compressor itu biasanya memerlukan waktu 1 minggu – 6 minggu hingga menghabiskan freon yg ada disistem.
- kompresi kompresor menurun dengan indikasi untuk tahap awal ac akan merasa kurang dingin apabila di RPM rendah, jika kita gas / jalan di kecepatan tertentu ac akan berubah lebih dingin.
- Kasus tertentu, dapat menyebabkan mesin terasa berat ketika ac mobil ON.
Jika kompresor jebol, kondensor harus diganti mengapa tidak bisa di bersihkan saja?
- Faktanya freon pada AC mobil itu bersirkulasi ke seluruh sistem AC mobil, jika kompresor terjadi kerusakan alias jebol, maka komponen di dalam kompresor pasti akan tergerus dan kemakan akibatnya kotoran gram akan menyebar keseluruh saluran ac diantara nya : kondensor, dryer, expansi, evaporator dan seluruh pipa maupun selang2nya.
jika kompresor jebol, maka ada 4 komponen yang pasti harus diganti, yaitu : kompresor, kondensor, dryer dan expansi.
Jika compressor AC mobil jebol, komponen apa lagi yang harus diganti selain kompresor?
- komponen di dalam kompresor terjadi gesekan yang tidak semestinya, dan akan membuat komponen tersebut menjadi terluka, efek dari luka tersebut akan menimbulkan banyak ampas gram.
Di dalam kompresor memiliki 3 komponen penting yang tdk boleh terluka / baret, di antaranya : piston, noken as dan blok kompresor, jika salah 1 dari 3 komponen ini sudah terluka maka tidak ada harapan untuk di repair lagi.
AC mobil tiba-tiba tidak dingin dan angin tidak keluar?
- Motor blower lemah / mati
- Resistor blower masalah
- Elektrikal : relay, sekring, kebel kendor, dll
AC mobil terasa kurang dingin ketika mobil berhenti, namun Ketika digas atau mobil mulai jalan di kecepatan tertentu, AC menjadi lebih dingin?
- indikasi kompresi kompressor sudah mulai melemah, efeknya akan membuat ac menjadi kurang dingin ketika stationer, namun jika di gas diatas RPM 2000 ac menjadi sedikit lebih dingin.
- Fan mati / lemah, membuat tekanan freon menjadi over heat.
efeknya akan membuat ac menjadi kurang dingin ketika stationer, namun jika mobil jalan dalam kecepatan tinggi semisalkan di tol akan membuat ac menjadi dingin kembali, sebab ketika mobil bergerak maka melawan arah angin, dan arah angin tsb dapat membuang panas yang di hasilkan kondensor dan radiator.
Perbedaan AC mobil dengan AC rumah?
- Pada AC mobil itu lebih dinamis karena mengikuti putaran mesin, semakin tinggi RPM mesin maka akan semakin kencang putaran kompresor maka ac akan lebih cepat dingin ketika RPM tinggi, dan freon yang digunakan menggunakan type R134@.
- sedangkan pada AC rumah sifat nya lebih statis karena listrik rumah cenderung stabil, dan ac rumah jika ingin lebih dingin kita dapat membeli dgn PK yang lebih tinggi, contoh : 2pk pasti akan lebih dingin dibanding 1pk, dan freon yang digunakan menggunakan type R22 dan R410A.
